[J402] Les chassis à l’huile, c’est plus difficile… – Episode 2
Résumé : ce weekend nous allons enduire nos châssis des deux premières couches de protection de nos chassis en pin, avant que les capots en aluminium soient posés sur leur face extérieure.
Monsieur et Madame Polet nous accueillent gentillement et mettent à notre disposition la cabine de pistolage, dans laquelle nous allons pouvoir suspendre les châssis après traitement. L’idée est de traiter chaque pièce avec la couche de fond, puis de revenir demain pour appliquer la première couche de lasure teintée. La dernière couche sera pour le weekend prochain.
La couche de fond est un produit incolore de marque Ultra Nature, à base d’huile de lin, de standolie d’huile de bois et de ricin principalement. Un produit très chouette, avec peu de composés organiques volatils.
L’application est assez aisée. Le produit est quasi inodore, si ce n’est une petite odeur d’huile. On attrape vite le coup de main (“masser l’huile” selon madame Polet) , et les chassis défilent entre nos mains grasses.
Mais des châssis, on en a un sacré tas. Plus d’une cinquantaine d’éléments, si on compte tous les dormants (partie fixe) et les ouvrants (partie mobile). Et le pin est un bois qui “boit” beaucoup. Vers 15 heures, nous réalisons donc… que nous n’aurons pas assez de couche de fond. Or cette marque n’est importée que par Ecobati, à Herstal (Andaholtz, notre fournisseur, se fournit chez eux, mais est fermé le samedi). Je laisse donc Gom continuer seule et vais chercher le produit à Herstal. 3 heures de route…
Avec le retard pris et vu le nombre d’éléments, la journée se termine tardivement, et sans même avoir pu terminer la couche de fond. Mais lorsqu’il s’agira de placer la lasure colorée, demain, ça ira surement mieux. Après tout, on verra enfin où l’on passe.
